Прицепы и полуприцепы самосвальные

Самосвальные прицепы и полуприцепы относятся к разряду специальной техники. Это объясняется тем, что конструкция самосвалов обеспечивает перевозку и разгрузку только сыпучих грузов — строительных и сельскохозяйственных. Однако и среди сыпучих грузов бывают грузы с разной степенью сыпучести, удельным весом. Некоторые нужно при транспортировке защищать от просыпания, выдувания, намокания и т. д. Поэтому к конструкции базовых самосвальных прицепов и полуприцепов автомобильных и тракторных прилагаются опции, решающие ту или иную задачу при погрузке, перевозке и разгрузке в зависимости от вида груза и местных условий. Большинство из этих опций разработаны и освоены производством, это:

• различная навеска бортов (нижняя, верхняя);
• надставные борта с верхней навеской;
• полога защитные с механизмом сворачивания;
• задний борт-распашные створки;
• задний борт откидной;
• ручное, автоматическое и комбинированное открывание запоров бортов;
• стреловидное усиленное дышло прицепа для выгрузки автомобиля с задним свалом при сложенном под углом автопоезде;
• перекидной козырек бокового борта для работы с силосоуборочным комбайном.

В небольших хозяйствах самосвальная техника применяется для перевозки любых видов грузов с целью снижения капитальных вложений, исключения порожних пробегов автопоезда. Поэтому возможны опции аналогичные бортовой технике. Например, каркас с тентом, коники для лесоматериалов и др. Часто шасси самосвального прицепа или полуприцепа является базой для спецнадстроек — ёмкостей, сортиментовозов. Все указанные опции могут быть нами выполнены как на новом изделии, так и на технике, находящейся в эксплуатации.