Прицепы и полуприцепы бортовые

«ООО ПКП «ЭнергоТранс» является полным приемником ОАО «Автоприцеп-КАМАЗ» в части модельного ряда прицепов и полуприцепов марки СЗАП. Более 600 000 автопоездов работают на дорогах России и на постсоветском пространстве с прицепами бренда СЗАП.Модельный ряд бортовых прицепов и полуприцепов охватывает грузоподъёмность от 8 до 30 тонн. Вся техника сертифицирована по Правилам Единой Экономической Комиссии ООН (ЕЭК ООН). При создании конструкции все узлы прицепов и полуприцепов, как и в целом изделия прошли полигонные и эксплуатационные испытания. Это позволило создать не в ущерб надежности и долговечности технику с невысоким собственным весом и максимальной грузоподъёмностью для возможности эксплуатации на всех типах дорог России, ближнего зарубежья и Европы.

На всех выпускаемых прицепах и полуприцепах антиблокировочная система тормозов (АБС) входит в базовую комплектацию. Немецкое качество аппаратуры обеспечивает надёжную управляемость автопоезда.

На основе базовых комплектаций созданы конструкции различных типов платформ:

• бортовая с двумя ярусами бортов;
• бортовая со съёмным каркасом и тентом;
• бортовая с передней стенкой и задними дверями с обычным тентом и со шторной конструкцией тента;
• бортовая с надстройкой для перевозки зерна (см. зерновозы);
• бортовая или шасси с настилом и без настила, оборудованная фитингом для крепления и перевозки стандартных морских контейнеров;
• фургоны металлические и изотермические, изготовленные на базе стандартного шасси (см. фургоны)
• безбортовая на шасси, оборудованном винтовыми или гидравлическими аутригерами (выносными опорами) для стационарных условий эксплуатации передвижных спецнадстроек;
• оборудованная кониками для перевозки лесоматериалов.

Наше предприятие принимает заказы на любые из вышеперечисленных комплектаций. Для заказчиков Южных регионов России наше географическое положение даёт преимущества в гарантийном и послегарантийном обслуживании и ремонте.

Не всякий производитель прицепной техники готов выполнить, а мы выполним любой «каприз» заказчика, да еще в короткие сроки! При этом мы проследим и обеспечим сопровождение нашего изделия в эксплуатации.

Важным показателем в грузоперевозках является объём грузового пространства автопоезда. Особенно, это важно, когда речь идет о делимых грузах с малым удельным весом. От объема напрямую зависит производительность автопоезда и себестоимость перевозок. Эту задачу решают прицепы типа «Тандем». Конструкция дышла для короткой сцепки с автомобилем, низкая погрузочная высота существенно увеличивают объём загрузочного пространства в исполнении фургона под тентом или изотермический (см. «Фургоны»).

У полуприцепов аналогичную задачу решают полуприцепы с низкой опорой шкворня, низкопрофильными колесами и увеличенной высотой фургона (см. «Фургоны»).

В конструкции двухосных и трехосных полуприцепов, а также трехосных прицепов очень часто задняя подвеска скомпонована в подкатную тележку, которая крепится, как правило, через болтовые соединения к раме прицепа или полуприцепа. Нашим предприятием выпускаются несколько типов двух и трехосных подкатных тележек с различными типами подвесок: рессорно-балансирной и пневматической.

Указанные подкатные тележки имеют очень широкое применение в выпускаемых другими изготовителями специальной прицепной техники:

1. полуприцепов общетранспортного назначения;
2. полуприцепов-цистерн;
3. полуприцепов материаловозов;
4. полуприцепов-фургонов и т. п.

Более конкретную информацию о конструкции, цене, сроках и др. Вы можете получить, задав вопрос в разделе «Вопрос-ответ». Мы с нетерпением ждем Ваших вопросов».